RK-PLUS ماشین کارتینگ

(دیدگاه کاربر 13)

توقف تولید

  • ترمز دیسکی 
  • وزن سبک
  • شتاب بالا
  • فرمانپذیری فوق العاده
  • کم استهلاک
  • اقتصادی
1 اردیبهشت 1403تاریخ به روزرسانی محصول : 

توضیحات

ماشین کارتینگ RK – PLUS برای کسانی که به آدرنالین بالا اعتیاد پیدا کرده اند و دیگر ماشین های رنتال در پیست های عمومی انتظارات آنها را برآورده نمی سازد.

 

اکثر افرادی که علاقه مند به کارتینگ هستند از پیست های رنتال شروع کرده اند و کم کم به مراتب بالاتر سوق پیدا می کنند و به سمت ماشین های دو زمانه کلاس ریس می روند اما یکی از دلایلی که اخیراً و در شرایط کنونی استقبال بسیار کمتری از ماشین های ریس می شود قیمت خود ماشین های ریس و هزینه های گزاف تعمیر و نگهداری این ماشین ها است که در زمان نگارش این محصول حداقل دویست میلیون تومان برای هر ماشین ریس می باشد ، راهکار ایران کارتینگ برای خروج از این بن بست ماشین کارتینگ RK – PLUS است. تجربه لذت بی نهایت همراهن با هزینه های معقول و اقتصادی!

 

 

ماشین کارتینگ RK – PLUS از یک موتور 200 سی سی چهار زمانه استفاده می کند که علاوه بر تغییرات خروجی انجین تغییراتی نیز در سیستم فرماندهی انجین اعمال شده که حداکثر توان این انجین را در اختیار شما می گذارد و باعث می شود تعریف و تجربه کاملا متفاوتی از انجین های چهارزمانه در ذهن شما بازنویسی شود. علاوه بر تقویت نیرو محرکه وزن این کارت بیش از 40 درصد کاهش داشته که مجموعه این تغییرات و برخی تغییرات دیگر باعث افزایش شتاب ، هندلینگ و قدرت ترمزگیری است. برای این کارت به طور اختصاصی ترمز دیسکی در نظر گرفته شده تا شبیه ترین و بهترین حالت از رانندگی حرفه ای را به شما القا نماید.

 

برخلاف کارت های ریس دو زمانه ، هزینه های جانبی این کارت و همچنین هزینه های تعمیر و نگهداری RK – PLUS بسیار بسیار پایین تر است و لوازم یدکی نیز خیلی ساده و آسان در اختیار شما قرار می گیرد . برای دیدن ویدیو های و تصاویر این کارت می توانید به شبکه های اجتماعی ایران کارتینگ سری بزنید.

 

شما همچنین می توانید برای سهولت در  مقایسه این کارت با ماشین کارتینگ مدل RK-EVO        اینجا        کلیک نمایید .

 

 

 

 

 

 

13 دیدگاه برای RK-PLUS ماشین کارتینگ

  1. ناشناس

    سلام از چه طریق میشه خرید و قیمت چقدر است؟

    • احمد صالحی

      سلام و درود
      خرید از سایت فقط

  2. ناشناس

    سلام قیمتا 10 ملیونه دیگه 100 ملیون که نیست؟

    • احمد صالحی

      لطفا دقت کنید

  3. دانیال

    سلام و عرض خسته نباشید
    می خواستم برا ماشینم یه موتور 420cc بگیرم و نمیدونم کدوم مدل خوبه شما مدل سنسی رو پیشنهاد میدید یا ورما؟

  4. نیکان

    سلام این ماشین مگر حرفه‌ای نیست پس چرا ۶۰ کیلومتر بر ساعت میره من تو گوگل گشتم زده بود۱۸۰ کیلومتر بر ساعت

    • احمد صالحی

      سلام
      خیر
      این ماشین هوا خنک وچهارزمانه هست
      توضیحات رو دقیقتر بخونید

  5. Milad

    سلام ببخشید منظور از پر هزینه بودن روندن تو جاده چیه؟

    • احمد صالحی

      سلام
      مصرف لاستیک وصفحه کلاچ
      وتنشهایی که به بدن وارد میکنه

  6. محمد

    هزینه نگهداریش چقدره در هر هزار کیلومتر؟

    • احمد صالحی

      سلام
      نمیشه پاسخ دقیقی داد
      فاکتورهای زیادی باید لحاظ شود

  7. عطا

    ببخشید برا دریفت ب کار میاد ؟

    • احمد صالحی

      سلام. بله

  8. رضا

    سلام
    ساخت کدوم کشور هست؟
    دنده ای هم دارین ؟
    این اتوماته؟

    • احمد صالحی

      سلام
      ایران
      ساخت خودمون در ایران کارتینگ
      دنده ای نداریم
      بله ماشینها cvt هستش یا همون اتومات

  9. مهدی

    سلام
    آقا با اینا میشه تو جاده هم روند؟؟؟ واسه مسیر زیر ۲۰ کیلومتر؟؟؟

    • بیژن صالحی

      سلام
      بله
      ولی پر هزینه هستش

  10. محمد طه

    سلام یک شماره تماس لطف میکنید جهت خرید

    • بیژن صالحی

      سلام
      09157070135
      صالحی

  11. سید حسین طیبی

    سلام من و پسر خاله هام این ماشینه میخوایم

    • بیژن صالحی

      سلام
      09157070135
      صالحی

  12. sh.afra

    نهایت سرعتش چقدر هست؟

    • بیژن صالحی

      در شیب صفر و با سرنشین 65 کیلویی نهایتاً 60 کیلومتر تست شده

  13. مبین فیض الهی

    من مشهد سوار این ماشین شدم ، عاشقش شدم
    الان دارم دومی رو سفارش میدم
    اولی مال خودم بود الانم برای دوستم

    • بیژن صالحی

      ممنون از حسن انتخابتون

دیدگاه خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

2 × چهار =

همچنین ممکن است دوست داشته باشید…