برچسب: ماشین کارتینگ

کارتینگ یکی از تفریحاتی است که عاشقان سرعت و هیجان را به سوی خود می کشاند و باعث میشود که طرفداران این تفریح، لذت رانندگی با ادرنالین بالا را تجربه کنند. در این مقاله می خواهیم ببینیم که این تفریح پرطرفدار و لذت بخش چیست؟ چطور به یک رشته ورزشی پراهمیت تبدیل شد؟ و چگونه سر از ایران در آورد؟

کارتینگ چیست؟

کارتینگ نوعی ورزش موتوری به حساب می آید که با خودروهای چرخ‌باز با نام کارت انجام می شود. خودروهایی با انجین (موتور ماشین کارت) 125 سی سی تا 270 سی سی و چهار چرخ کوچکی که چرخ هایشان بیرون از بدنه قرار دارند. این ماشین ها با نام اصلی کارت، تنها در مسیرهای کارت سواری (پیست های مخصوص) قابل استفاده هستند و فقط جنبه تفریحی و ورزشی دارند. کارتینگ به عنوان رشته ” مادر ” اتومبیلرانی شناخته می شود و نقش بسیار مهمی در آموزش رانندگان مسابقات اتومبیلرانی دارد.

این خودروها که با توجه به نوع طراحی آن ها، کارت و گو کارت(go kart) نامیده می شوند که در پیست های مخصوص با یکدیگر به رقابت می پردازند. این ماشین ها معمولاً در میزان سرعت بسیار متنوع هستند. برای مثال نوعی از آن به نام سوپر کارت می‌تواند به سرعت بیش از ۲۶۰ کیلومتر در ساعت برسد. البته مدل رنتال آن که برای استفاده تفریحی مردم در نظر گرفته شده است، دارای سرعت های پایین تری هستند.

 کارت ها در اصطلاح دو نوع دارند:

• کارت رنتال (Rental) برای مبتدیان (رنتال در اصطلاح به ماشین های اجاره ای می گویند که دارای گارد حفاظتی میباشد.)
• کارت ریس (Race) برای حرفه ای ها (ریس در اصطلاح به ماشین هایی میگویند که مخصوص مسابقات ورزشی است.)

کارت های رنتال، فرصت تجربه سرعت را به مردم عادی می دهند و برای استفاده از آنها فقط یک آموزش 5 دقیقه ای کافیست. رنتال ها بیش از 70 کیلومتر در ساعت سرعت ندارند. اما ماشین های ریس برای مسابقه دهندگان و حرفه ای ها هستند و سرعت شان به 180 کیلومتر در ساعت هم می رسد. در همه جای دنیا می توانید از سن شش یا هفت سال سوار کارت شوید چرا که این ماشین ها در سایزهای مختلف برای رده های سنی 6 سال به بالا تولید می شوند.

تاریخچه کارتینگ

آرت اینگلز (Art Ingels) آمریکایی سازنده اولین ماشین کارتینگ تاریخ، که او را با عنوان پدر کارتینگ جهان می شناسند.  یک راننده مخترع که سازنده ماشین های مسابقه در شرکت کورتیس کرفت (Kurtis Kraft) بود. او اولین کارت را در سال 1956 در کالیفرنیا طراحی کرد. البته نه مثل کارت های امروزی، بلکه یک ماشین کوچک که شاسی اش از ضایعات فلزی و لوله بود و از یک موتور چمن زنی هم به عنوان موتور این ماشین استفاده کرد.

تقریبا یک سال بعد، این ماشین به تولید چندین تعداد در ماه رسید و زمینه برای برگزاری اولین مسابقه رسمی کارتینگ در آمریکا مهیا شد. همزمان این ماشین ها در میان مردم محبوبیت پیدا کرد و سر از کشورهای دیگر درآورد تا آنجا که به فعالیتی محبوب در اروپا و دیگر نقاط دنیا تبدیل شد.

کارتینگ چگونه وارد ایران شد؟

50 سال پس از آغاز رسمی مسابقات کارتینگ در جهان، دو ایرانی کارت را برای اولین بار وارد کشور کردند که یکی از آنها فریبرز زینعلی نام داشت که پس از تلاش های زیاد بلاخره در سال ۱۳۸۴ با کمک فدراسیون اتومبیلرانی، اقدام به راه اندازی مسابقات قهرمانی کارتینگ کشور کردند و سالها مسئول برگزاری این رقابت ها در کشور بود.

امروزه رقابت های کارتینگ قهرمانی کشور همه ساله برگزار می شود و 10 مرحله دارد. نفرات برتر با بیشترین امتیاز شانس اعزام به رقابت های جهانی را می یابند.

سابقه حضور ایران در مسابقات جهانی به سال 2006 میلادی در ژاپن بود و بزرگترین افتخار در این رشته به سال 2010 در ایتالیا بر میگردد، جایی که سعید علوی در کلاس راک برای نخستین بار راهی فینال رقابت های جهانی شد و مکان سی و یکم را از آن خود کرد.

در سال 1386 مجموعه ایران کارتینگ با هدف گسترش روز افزون ورزش کارتینگ در ایران اقدام به تولید و فروش ماشین های کارتینگ و همچنین لوازم و قطعات یدکی این ماشین ها نمود، این شرکت در جهت ارتقا آگاهی علاقمندان به ورزش کارتینگ در نحوه احداث ، تجهیز و راه اندازی پیست های کارتینگ با بهره بردن از بهترین و با تجربه ترین متخصصان امر اطلاعات کاملی در این باره در اختیار طرفداران این رشته ورزشی قرار داد.

مجموعه ایران کارتینگ با توجه به نیاز طرفداران این تفریح مهیج، برای اولین بار در دنیا تصمیم به طراحی مدل های دو نفره و سه نفره ماشین کارتینگ گرفت. پس از تولید مدل دو نفره که از نوع رنتال میباشد با استقبال چشم گیری از سوی دارندگان پیست و مردم قرار گرفت و هم اکنون در حال تولید کارت سه نفره رنتال برای اولین بار در دنیا میباشد.

ایده، طراحی و تولید کارت سه نفره از صفر تا صد در اختیار مجموعه ایران کارتینگ میباشد و به دلیل طراحی متفاوت و خاص این کارت از انتشار تصاویر این محصول فعلا معذوریم.

کارتینگ ورزش است یا تفریح؟

چندین سال است که رشته کارتینگ جای خودش را در میادین ورزشی باز کرده و به عنوان یکی از ورزش های پرطرفدار دنیا مطرح شده است. معروفترین شخصی که در دنیای رانندگی میشناسیم، مایکل شوماخر است که با قهرمانی های پی در پی بارها خود را در رتبه یک دنیا ثابت کرده است. بد نیست بدانید او هم مانند خیلی از رانندگان حرفه ای از کارتینگ کار خود را شروع کرد و اکنون به این جایگاه رسیده است. حالا سوال اینجاست که آیا برای استفاده از کارتینگ حتما باید حرفه ای باشید؟

البته که حتما نباید مایکل شوماخر باشید تا بتوانید هیجان رانندگی را تجربه کنید. کارت ها حتی برای کسانی که گواهینامه هم ندارند مجاز است و همه افراد میتوانند از کارتینگ لذت ببرند.

چگونه لذت کارتینگ را تجربه کنیم؟

اگر می خواهید این فعالیت هیجان انگیز را تجربه کنید، در اولین قدم باید خودتان را به یک پیست کارتینگ برسانید. پیست ها بر دو نوع هستند:

کارتینگ سرپوشیده (Indoor Karting) که در فضای بسته قرار دارد و کارتینگ باز (Outdoor Karting) که در فضای بیرونی قرار دارد.

سپس در آنجا با پرداخت هزینه ای تعیین شده، شما به مدت محدودی حق استفاده از ماشین کارتینگ را دارید و برای این خدمات، کارت رنتال و کلاه ایمنی در اختیارتان قرار میدهند. اما

اگر حرفه ای شدید و خواستید روزی با کارت خودتان وارد پیست شوید، به فکر موارد زیر باشید:

• لباس مخصوص یکسره
• کلاه ایمنی شخصی
• ریس کارت (برای سطح حرفه ای)
• پارکینگ کارت (قابل اجاره در مکان پیست)
• تعمیرکار مخصوص
• شرکت در دوره های آموزشی مبتدی و حرفه ای
• پشت سرگذاشتن آزمون ها و دریافت گواهینامه

قوانین مربوط به احداث پیست

۱- قوانین کارتینگ برای احداث پیست حرفه ای

(پیست های حرفه ای که برای برگزاری مسابقات رسمی با نظارت و قوانین از قبل تعیین شده ایجاد می شوند.)

برای دریافت مجوز از کمیسیون جهانی (CIK) که زیر نظر فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) می باشد، طراحی و ساخت و بهره برداری پیست زیر نظر کارشناسان رسمی کمیسیون جهانی کارتینگ قرار دارد. گذراندن این مراحل برای ثبت پیست سخت است ولی این سختی به دلیل اینکه امکان برگزاری مسابقات را برای آن امکان پذیر می‌کند ارزش دارد.

داشتن این مجوز این امکان را فراهم می آورد که مسابقات بین المللی، مسابقات کشوری، مسابقات محلی و یا سازمانی در آن برگزار شود و در باقی روزهای هفته به صورت رنتال و تفریحی و حتی تمرینی مورد استفاده قرار گیرد. در کشور ایران تنها پیست کارتینگ پرند، پیست حرفه‌ای محسوب می‌شود.

۲- قوانین کارتینگ برای احداث پیست رنتال

(پیست های رِنتال که جنبه استفاده تفریحی و تجاری دارد و با قوانین بسیار ساده تری ایجاد می شوند.)

پیست های رنتال برای استفاده عموم و به صورت تفریحی مورد استفاده قرار می گیرد و در بالاترین رده معمولاً مسابقات استانی در آن ها برگزار می شود. برای پیست های رنتال در سراسر دنیا به جای استفاده از آسفالت از بتن استفاده می‌کنند که باعث افزایش عمر پیست و کاهش بسیاری از هزینه ها می‌شود. استاندارد و قوانین خاصی برای این پیست ها در نظر گرفته نمی‌شود. از جمله این قوانین:

• کافی بودن طول و عرض مسیر پیست
• دارا بودن محل های سوختگیری مجزا از پیست
• داشتن محل Pit Lane مشخص برای توقف و تعویض سرنشینان
• و…

 

برای اطلاع از قوانین رسمی احداث پیست به این مقاله مراجعه کنید:   “شرایط اختصاصی متقاضیان تأسیس پیست کارتینگ”